Математичне та програмне забезпечення системи проектування лінії заправки в круглов’язальних машинах у просторі

Abstract

Проведеними дослідженнями здійснена комп’ютерна реалізація алгоритму системи проектування лінії заправки в круглов’язальних машинах у просторі. Доведено, що на форму лінії заправки впливають число направляючих на кожній конкретній технологічній машині, радіус кривизни конкретної направляючої, кути охоплення ниткою направляючої, кут радіального охоплення нитки, фізико-механічні і структурні характеристики нитки. Значення кутів охоплення ниткою направляючих і кутів радіального охоплення нитки поверхнею направляючої визначаються геометричними параметрами і конструкцією як системи подачі нитки на технологічному устаткуванні, так і конструкцією направляючих. Завдяки цьому стало можливим ще на початковій стадії проектування лінії заправки круглов’язальних машин у просторі визначати натяг нитки перед зоною формування залежно від геометричних і конструктивних параметрів устаткування і фізико-механічних і структурних характеристик нитки.

Computer implementation of the algorithm of the refueling line design system was carried out in circular knitting machines. It is proved that the shape of the filling line is influenced by the number of guides on each specific technological machine, the radius of curvature of a particular guide, the angles of coverage of the guide thread, the angle of radial coverage of the thread, physical and mechanical and structural characteristics of the thread. The values of the angles of coverage of the thread of the guides and the angles of radial coverage of the thread by the surface of the guide are determined by the geometric parameters and design of both the feed system on the process equipment and the design of the guides. This made it possible at the initial stage of designing the filling line of circular knitting machines in space to determine the tension of the thread in front of the forming zone depending on the geometric and structural parameters of the equipment and physical, mechanical and structural characteristics of the thread.