Принципи архітектурно-планувальної організації багатоповерхових автостоянок (на прикладі найкрупніших міст України)

Abstract

Висвітлені соціально-економічні передумови формування багатоповерхових автостоянок, проаналізовані наукові роботи, нормативні документи, узагальнено світовий, вітчизняний досвід проектування та будівництва, удосконалено класифікацію багатоповерхових автостоянок з введенням нових ознак. Визначена загальна методика дослідження і проаналізовані фактори, які впливають на формування багатоповерхових автостоянок. Рекомендовані методичні основи архітектурно-планувальної організації зі встановленням їх функціональних характеристик та економічно ефективних рішень. Сформульовані принципи архітектурно-планувальної організації: основні – функціональної диференціації, містобудівного просторового розміщення, безбар’єрності архітектурного середовища, естетично-візуального сприйняття та додаткові – економічної ефективності і екологічно-компенсуючі. Запропоновані рекомендації з містобудівного розміщення багатоповерхових автостоянок. Розроблено номенклатуру їх типів: паркінги, перехоплюючі паркінги і гаражі-стоянки – монофункціональні (без автообслуговування); гаражі і гаражні комплекси – багатофункціональні (з автосервісом).

The thesis describes the principles of architectural planning organization of multi-storey parking garages in the largest cities of Ukraine. The social and economic conditions of formation of the multi-storey parking garages in the largest cities are described and scientific publications, building regulations, international, domestic experience of design and operation improvement are summarized and illustrated. And also, in this paper we described their classification based on the introduction of new features. The author found that the temporary storage parking places in the largest cities of Ukraine organized around objects of the public service and in the transport hubs, etc. They also occur spontaneously in unauthorized places (on lawns, sidewalks, roadway street) accumulate on roads, creating traffic jams, to unbalance of the transport system of the largest cities. At the same time, the parking spaces of permanent storage near the residential groups are sorely lacking.

Освещены социально-экономические предпосылки, рассмотрены научные работы и нормативные документы, обобщено мировой, отечественный опыт проектирования и эксплуатации многоэтажных автостоянок и усовершенствована классификация с введением новых признаков. Определена общая методика исследования и проанализированы факторы влияния на формирование зданий многоэтажных автостоянок. Разработана методика архитектурно-планировочной организации с установленными функциональными и схемами экономической эффективности. Сформулированы принципы: основные – функциональной диференциации, градостроительного пространственного размещения, безбаръерности архитектурной среды, эстетическо-визуального восприятия и дополнительные – экономической эфективности, экологически-компенсирующие. Предложена номенклатура основных типов многоэтажных автостоянок: паркинги, перехватывающие паркинги, гаражи-стоянки – без автообслуживания; гаражи и гаражные комплексы – с полным циклом автосервиса.